遺忘的科技——德國的紅外線(xiàn)夜視裝備
從1936年開(kāi)始,德國通用公司(AEG)被命令開(kāi)展紅外線(xiàn)夜視裝置的開(kāi)發(fā)研究工作.到1939年,AEG成功的研制出了供Pak35/36式和L45式的37 mm反坦克槍所使用的原型夜視裝置。
到了1942年秋天, 用于Pak40式和L46式的75mm 反戰車(chē)炮使用的夜視裝置(帶紅外顯示儀的FG1221型)研制成功,并且該裝置還可以在"貂鼠"2型自行反坦克炮(Marder 2)上裝備.
1943年中期, 通用公司開(kāi)始嘗試在"豹"式坦克的測距儀和望遠鏡上安裝紅外線(xiàn)夜視裝置 ("賊鷗"型 Nacht Jager ).
當時(shí)在"豹"式坦克上安裝和使用的紅外線(xiàn)夜視裝置同時(shí)有兩種不同的方案:
方案A -- 代號是"Sperber"(麻雀鷹) :由一個(gè)安裝在車(chē)頂上的直徑 30 cm 紅外線(xiàn)的探照儀 (有效距離600m) 和只供車(chē)長(cháng)觀(guān)察使用的圖像轉換器組成,即 FG1250型.
從 1944年末到1945年三月，在一些 "豹" V 型坦克和"豹"G坦克(以及其他型號的"豹"式坦克) 安裝了FG 1250,以進(jìn)行進(jìn)一步測試 。
1945年三月到 1945 年四月間，大約有 50 輛安裝了FG 1250型紅外夜視裝置的"豹" G型坦克( 以及其他型號的"豹"式坦克)在東線(xiàn)和西線(xiàn)上參加了戰斗,以觀(guān)察完整的效果。一般是由裝備紅外線(xiàn)夜視裝置的"豹"式坦克和裝備60厘米紅外探照儀的SdKfz.251/20貓頭鷹式和SdKfz.251/21隼式兩種半履帶車(chē)一同行動(dòng)。
A安裝方案在使用中的表現說(shuō)明其可以很好的配置在各種裝甲車(chē)輛上.
方案B- (這種方案比較復雜)/方案的代號是 "Biwa",
這種方案分別給駕駛員,炮手和車(chē)長(cháng)都各自裝載了30 cm 紅外線(xiàn)探照儀(有效距離 600 m )和圖像轉換器。駕駛員的紅外線(xiàn)探照儀裝在前方車(chē)體上,炮手的紅外線(xiàn)的探照儀裝在炮塔防盾上,位于火炮瞄準鏡前方,車(chē)長(cháng)的紅外線(xiàn)探照儀安裝位置則與方案A相同,安裝在車(chē)頂上.
"Biwa"也曾在各種型號的"豹"式坦克上進(jìn)行安裝測試。
據稱(chēng)這種方案的測試使用是成功的,但是來(lái)自東線(xiàn)或西線(xiàn)的戰斗報告都很少提及這一點(diǎn).由于缺乏依據,方案B是否存在仍然是值得懷疑的，甚至有人認為"B方案"可能就是虛構的。
有一些作戰單位接收到了裝有紅外裝置的"豹"式坦克. 包括第 116 裝甲師(第 24裝甲團第三連,西線(xiàn),1944 年夏天),第6SS裝甲集團軍所屬的"豹"式坦克, (匈牙利前線(xiàn), 1945年上旬) ，以及Muncheberg 師和 Clausewitz師.但是數量并不多,一份由來(lái)自第1SS裝甲團（隸屬第1SS裝甲師LSSAH）的一個(gè)老兵所寫(xiě)的作戰報告中指出:在阿登戰事期間 第116 裝甲師只有少量的裝備有紅外線(xiàn)夜視裝置的"豹"坦克投入了戰斗.
據稱(chēng)在1945年四月間,裝備了紅外線(xiàn)夜視裝置 (B方案) 的"豹"式坦克加入了Clausewitz師,并且在1945年月中旬在 Uelzen 的附近幾乎殲滅了英國的慧星巡洋坦克的整個(gè)排。此外也是在1945年4月 21 日 ,同樣的"豹 "式坦克摧毀了在 威西河- 易北河岸上的一個(gè)美國的反坦克陣地。但是這些關(guān)于裝備了紅外線(xiàn)夜視裝置(B方案) 的"豹"式坦克的戰斗報告也并沒(méi)有得到證實(shí),甚至也可能是虛構的。
另外，還曾有報告指出一個(gè)裝備獵豹坦克殲擊車(chē)的單位曾經(jīng)接收并使用過(guò)夜視裝備，這個(gè)報告同樣沒(méi)有得到證實(shí)。
德國在30年代初開(kāi)始對夜視裝置這一劃時(shí)代科技領(lǐng)域進(jìn)行了探索，并很快將它應用到戰爭中去。1936年德國武器局試驗六科和AEG公司探討了有關(guān)開(kāi)發(fā)供駕駛員使用的偵察、觀(guān)瞄光學(xué)儀器上的紅外線(xiàn)夜視技術(shù)，1942年在“貂鼠II”自行火炮上試驗了紅外線(xiàn)投光器和轉換器。
二戰時(shí)德國紅外設備都是基于以下原理而制造出來(lái)的：紅外線(xiàn)的反射特性與普通可見(jiàn)光并無(wú)不同，而反射回來(lái)的紅外光波可以被轉換為可見(jiàn)光。設備基本上有以下兩種：一臺帶有濾波裝置的探照燈以發(fā)射紅外光線(xiàn)、以及一臺將紅外光轉換為可見(jiàn)光的圖像顯示器。每種設備都跟據用途的不同而具有不同的體積和性能。照射在目標物體上的紅外線(xiàn)反射回來(lái)，在陰極放射管的作用下把紅外圖像轉化為肉眼可視圖像。圖像接收裝置的前方通常有類(lèi)似于擋風(fēng)玻璃的保護裝置，以免造成機構輕易損壞。跟據紅外設備的不同用途和不同型號，可以添加各類(lèi)光學(xué)設施以進(jìn)一步提高性能。圖像接收裝置的工作電壓高達17000伏，由HS 5F型高壓變壓器提供能源。一臺變壓器可以為幾臺不同的圖像接收裝置提供能源，但這時(shí)的輸出可能比原來(lái)條件下的電壓為高。
夜視裝置從1943年起在法林波斯特坦克軍校做了小規模的試用，得到了部隊一致好評，裝甲兵總監古德里安命令在新型黑豹坦克上安裝此類(lèi)裝置。在此要求下，H-蓋特納博士領(lǐng)導武器局試驗八科制成了可以在白天取下的車(chē)長(cháng)夜視裝置，但是這個(gè)樣品并不適合黑豹：車(chē)長(cháng)在使用它時(shí)必須把腦袋露在指揮塔外邊，而且每次白天都要拆卸則增加工作量。當1944年6月諾曼底戰役爆發(fā)后，德軍才發(fā)現自己的裝甲集群面對盟國空中打擊毫無(wú)辦法。行軍和戰斗都只有在夜間才有效�；谶@一戰場(chǎng)環(huán)境，夜視裝置更成為急需品，軍方提出了如下要求：
● 車(chē)長(cháng)能用夜視裝置進(jìn)行360度偵察
● 車(chē)長(cháng)可通過(guò)夜視裝置引導駕駛員夜間行駛
● 夜視裝置必須具有瞄準功能
● 組建于1945年3月的“穆欽堡”裝甲師是德國末期比較頑強的一支小部隊，最高統帥部在當月給它的一個(gè)裝甲連和一個(gè)裝甲擲彈兵連配發(fā)紅外線(xiàn)夜視裝置。4月5日，第29裝甲團第1連（連長(cháng)為拉希姆中尉－Oberlt.Rasim）的10輛黑豹坦克奉命配備了FG1250型夜視裝置。這10輛坦克用于支援原第25裝甲擲彈兵團的一個(gè)裝備夜視裝置的連（連長(cháng)為崔格少尉），該連擁有3輛“貓頭鷹”紅外投光車(chē)。在4月初，這個(gè)黑豹坦克連參加了一次成功的夜戰。一個(gè)例子就是該連的黑豹“211號”（車(chē)長(cháng)霍夫曼技術(shù)軍士），該車(chē)于1945年4月初參加了柏林西部古紹和希婁地區的戰斗，其發(fā)動(dòng)機艙上加裝了一塊裝甲柵欄，后面搭載兩名裝備著(zhù)夜視MP-44自動(dòng)步槍的裝甲擲彈兵以作夜戰時(shí)的近距離防衛。在這次夜戰之后第29裝甲團第1連就再也沒(méi)有作為一支整體作戰過(guò)。
● 1945年上半年，“克勞塞維茨”裝甲師在法林波斯特地區作戰，奉命打開(kāi)一條通往哈爾茨山的南去道路。盡管該師擁有“裝甲師”的名號，但實(shí)際上坦克很少。兩輛該師的黑豹坦克據稱(chēng)裝有紅外夜視設備（很可能是雀鷹系統）。一場(chǎng)戰斗發(fā)生在1945年4月21日晚上。“克勞塞維茨”裝甲師的最后10輛坦克在一輛Sd. Kfz. 234/1偵察車(chē)的伴隨下出現在美軍位于Weser/Elbe運河邊的一個(gè)反坦克陣地附近。美軍裝備的是M2型76毫米反坦克炮。早上2點(diǎn)戰斗開(kāi)始，德軍首先攻擊。美軍發(fā)出警報后發(fā)射了照明彈。第1輛黑豹坦克中彈并翻進(jìn)了一條溝里，攻擊被擊退。隨后裝有夜戰黑豹坦克加入了戰斗。它們捕捉到了反坦克炮的位置，發(fā)射了大約20發(fā)炮彈。整個(gè)陣地被摧毀，美軍炮手和步兵們驚慌失措，轉身就逃。德軍坦克緊跟而來(lái)，又在黑夜里摧毀了一些卡車(chē)及其他車(chē)輛。
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